Мотель (263)

Вы собираетесь в сторону моря и ваш путь проходит по трассе м4 дон?

  Отлично Улыбаюсь

Прежде всего, я желаю Вам отличного отдыха и комфортного путешествия.

Получить максимум информации  о трассе – это очень верное решение.

Мотель "Вавилон" 1280 км

1600 руб номер "Стандарт"

 

Вы сейчас у нас в гостях и на большинство вопросов найдете ответы.

Если информации, которая есть на главной странице   недостаточно

Подключайтесь к ИС ДАР 


Немного про мотели и гостиницы на трассе м4 дон.

"Эконом"

Если совсем уж экономно, то можно найти номер на двоих по цене меньше 1000 рублей. Но!!!

Все признаки цивилизации будут на этаже.

Возможны  вопросы   к качеству предлагаемой пищи.

Про уровень сервиса говорить здесь вообще не приходится.

 Во многих подобных заведениях контактный  телефон – это личный телефон администратора.

О кандиционере забудьте.   

  В соседнем  номере может поселиться веселая  компания, которая всю ночь будет Вас развлекать. Сами понимаете эконом – есть эконом. 

Если не подготовиться заранее, то вероятность оказаться в таком местечке очень велика. Ночь может застать где угодно,  пилить придется до ближайшего ночлега и пенять только лишь на себя.

"Стандарт"

Самая интересная Обескуражен категория.

Разброс цен: от 1500 до 2500 руб за номер.   И здесь нет каких-либо «стандартов».  

Можно за две тысячи с хвостиком весь вечер доказывать свои права, а можно и за 1800 сносно переночевать и еще позавтракать.

Цена за номер  зависит от жадности хозяина и спроса.  Летом среднесуточный автомобильный  трафик по м4 подымается до 100-120 тысяч автомобилей,  зимой 50-60 тысяч.  Отнимем грузовой транспорт (25-30%). Арифметика простая.  Не удивительно, что в сезон к 20 часам  в  придорожных мотелях и гостиницах на м4 дон полный аншлаг.

Не раз в районе Воронежа приходилось заезжать в город и искать в нем место для ночлега.    

"Люкс".

От 2500 рублей  за  номер.

Достойным уровнем здесь похвастаться  могут  очень немногие.  

Декларируют  наличие номеров класса «люкс»(«полулюкс») практически все, но большого  отличия  от «стандарта» Вы  не заметите. 

Может быть, площадь номера  будет несколько побольше или в наличии  вторая комната, типа спальня, в которую с трудом втиснута  кровать. Но велика вероятность, например,  что  кондиционер в таком номере будет один на обе комнаты.

Присутствует вероятность  проблемы с водой. 

Не исключен вариант, что по телефону Вам расскажут  о достоинствах "апартаментов" одно, а в действительности будет совсем другое. Администратор прекрасно понимает, что выбора у Вас практически  нет, потому как информацией о том, где находится другое заведение,  с лучшими условиями,  Вы не располагаете.

 _____________________________________________________________________________________________________

С  подробной информацией о мотелях и гостиницах на трассе м4 дон, Вы сможете ознакомиться на странице "Отели". Это проверенные заведения, в которых не раз приходилось останавливаться.  Налажен  личный контакт с первыми лицами, которые беспокоятся об  уровне сервиса и качестве оказываемых  услуг.  И в случае возникновения спорной или  неприятной для Вас  ситуации, решение будет приниматься на уровне руководителя.

Если Вам необходимо получить рекомендации и отзывы  по  мотелям,  гостиницам, пунктам питания  на трассе м4 дон  или какая нибудь иная информация обращайтесь.

Если информации, которая есть на главной странице   недостаточно

Подключайтесь к ИС ДАР 

Вход

Добро пожаловать,
Гость

РегистрацияРегистрация
ВходВход
Потеряли пароль?Потеряли пароль?

Логин:
Пароль:
Код:Секретный код
Повторить:

Отзывы

Только что вернулся из Анапы. Ехал туда сначала по м-10 до Москвы потом по трассе М-4 до Воронежа, потом на Борисоглебск и далее по М-6 до Волгограда. Затем через Октябрьский, Тихорецк, Усть-Лабинск, Краснодар, Абинск и Крымск. Ну что мнение только одно. Надо дирекцию дорожного фонда Краснодарского края посадить на места Дорожного фонда РОССИИ !!! Трассы м-4 и м-6 разбиты в дрызг. Особенно трасса м-6 в Волгоградской области. Такого сколько езжу в Волгоград еще не видел. За два года трассу угрохали до неузнаваемости. Теперь по порядку. До Воронежа от Москвы по М-4 Вы долетите на одном дыхании. На радары конечно надо иметь "прививку" в виде антирадара. Потом после Воронежа еще 100 км. трасса ничего. Но потом М-4 превращается в обычную двуполосную. Причем убитую. Еще хуже она где-то в 100-150 км. от Ростова-на-Дону по моему в Тарасовском, где мы потеряли около 1,5 часов. Сплошной поток и обогнать и гнать больше 50 км. не получиться. В ростове поток сплошной, т.к. в городе ночью закрывают мост через дон, поэтому под утро вся армада летит через м-4, что-бы попасть из одного района города в другой. Далее в Краснодаре пробки и не малые. Из Анапы мы решили выезжать в объезд Крымска, т.к. там в свете наводнения трасса малопроходима была. И угадали. Не помню где, но прочитал маршрут Анапа-Гостагаевская-Варениковская (далее по указателям на Ейск)-Светлый путь - Славянск-на-Кубани - Тимашевск - Каневская - Староминская - (потом по указателю на Азов) - Александровка - Кугей - Пешково - Азов - Ростов-на-Дону и здравствуй М-4. Весь отрезок изумительный 110-120 шли ночью. Ни машин никого. Даже иногда жутко было около лиманов проезжать. Но как только начинается Ростовская область дорога убитая. 50 километров будете ехать около 60-70 км в час. Весь отрезок Анапа-Ростов примерно 420 км. Прошли за 5 часов с учетом заправки и ДПС (причем одного на границе Ростовской и Краснодарского края). Самое удивительное меня ни разу на обратном пути ДПС не остановил. Удивляет даже что в Верхнебаканском (развилка на Новороссийск и Анапу) стоит пустой ДПС. В 90-е там даже БТР стоял с пулеметом и спецназ. Теперь видимо никому не надо. Таких брошенных постов по пути немало. Вообщем если ехать до Анапы от Москвы как ехали мы, то приблизительно 1500 км до МКАД. Ночевали мы в Воронеже на обратном пути. Отель Азимут. Номер на троих (двое взрослых и один ребенок) 3000 рублей с завтраком шведский стол. Отель прямо в центре города около галерии Чижова. Ну вот пока и все. ВСем зеленого и удачи на дороге.

Константин
(19.07.2012)