АЗС (455)

Дополнительно  к  информации о трассе м4 Дон, которая размещена на сайте в открытом доступе, Вы можете получить доступ ко всем закрытым разделам сайта, в качестве  пользователя  ИС ДАР:

мотели  и гостиницы  – место расположение,  стоимость проживания,     контактные  телефоны.  Вы сможете скачать информацию одним файлом, отсортировать при необходимости и  взять ее с собой в дорогу и быть всегда в курсе того, что Вас ждет впереди.

-   пункты питания  -   рекомендации и отзывы о кафе и ресторанах, где можно  подкрепиться без последствий  для здоровья.  Их место расположения, средняя стоимость чека, контактные данные.

-    цены на топливо на АЗС известных брендов. Еженедельно мы мониторим  цены на топливо известных российских брендов, представленных на трассе М4 Дон – Башнефть, Газпром  Лукойл, , Роснефть, ТНК и размещаем информацию о ценах на сайте;

-  как VIP пользователь Вы всегда будете  на связи.

Став  пользователем Вы получите значительно больший   объемом информации, в сравнении с тем, который  размещен  в открытом доступе

Подключайтесь и получайте информацию

 Цены на бензин и ДТ на АЗС по  трассе м4 дон

 

 

Вход

Добро пожаловать,
Гость

РегистрацияРегистрация
ВходВход
Потеряли пароль?Потеряли пароль?

Логин:
Пароль:
Код:Секретный код
Повторить:

Отзывы

Я вообще ехал в Лоо из Северодвинска, это 1300 км до Москвы по М-8. До М-4 прошел по МКАДу и начал с самого начала трассы. Поскольку шел уже в 12 ночи, трасса была почти пустая и никаких пробок я не увидел, даже на пункте пропуска машин на платный участок на 55 км. Все было быстро. Далее ночевал в Кашире у знакомых, и вот в 6 утра 26 июля старт - и в путь. Трасса поразила ухоженностью, хорошим покрытием, много хорошо размеченных разъездов и съездов. Объездная вокруг Воронежа это уже общеизвестная проблема, но нам удалось проскочить ее за 1 час 10 минут от отвородки до отворотки. По моему неплохо. Через город я ехать не рискнул, предпочел постоять в общем потоке. А далее все по моему даже скучновато - почти до Джубги доехал со скоростью 100 плюс-минус 10 км, радар-детектор почти каждые 10 км орет, камер лично видел в засаде множество. И самое смешное - все в одном потоке идут, и лексусы, и ВАЗы, и только дальнобои чуть помедленнее. Шли словно одной колонной, то разгонятся, до 120, то притормозят до разрешенных 90-100. Понравились автозаправки, на родине у меня все скромнее и не так удобно, здесь бензин отличный, заправляясь перестал бояться залить всякую бурду. Прошел около 1300 км. В общем, ночевал второй раз в предгорьях, сразу почти после Краснодара, за 25 км до горной дороги, прямо в поле (температура была 34 градуса, всю ночь гонял климат в машине). А потом за 5 часов доехал до Лоо по М-27 оставшиеся 260 км. Трасса между Ростовом и Краснодаром вся в ремонтах, постоянные то сужения, то объезды... Но я шел по ней уже поздно вечером и никаких неудобств она мне не доставила, спокойно около 70 км/ч прошли колонной, без эксцессов и остановок. Хочу добавить что я первый раз на этой трассе, сравнить мне не с чем, поэтому на первый взгляд трасса производит благоприятное впечатление. Должен сказать что кусок платной дороги мне так же очень понравился - повышение допустимой скорости до 110 км весьма приятно сказывается на общей скорости движения. И не жалко 55 руб за такое &# 092;"счастье&# 092;". Пршу прощения за некоторый сумбур, первый раз пишу отзыв, но мне очень помогли отзывы других людей на этом сайте, так что решил и внести свои &# 092;"5 копеек&# 092;".


Михаил
(04.07.2012)